为确保康明斯发电机组运转的靠谱和性能，开展定期维护和如果需要的维修是不可或缺的，有组织检修计划需制订一按日程或时间摆列的定期维护和测试报告表。康明斯公司在本文中故障诊断方法和常见问题剖析主要针对一般情况而言，因为有很多种发电机组型号以及不同的使用环境，客户尽可能参考任意所提供的用户手册，依然解决不了可寻找本地售后服务站处理。柴油发电机组常见问题主要包括不可以打闸、不可以运行、电压过低、短路高、载入后工作电压或工作频率不稳定、冒黑烟、油耗太大等状况，文章内容只是列出了部分故障实例，供于参照。
一、故障诊断方法
1、明确柴油发动机存不存在常见故障
柴油发动机在实际运行中，伴随着柴油发电机组运作时间的增加，其技术状态必定产生一定的变化，那样，这些转变是正常的转变或是故障问题呢？这也是恰当开展故障检测时首先需要解决的问题。在电机控制（电调）柴油发电机组中有不少故障问题非常明显，有一些却不是很明显。针对现象明显的故障，一般不需要进行专门实验或检测就可以确定常见故障，其故障问题不是很明显，务必通过专用实验甚至特殊测试标准才能知道，如燃料消耗量大、排气污染超标准等故障问题。一般分辨步骤如下：
（1）柴油发电机不可以打闸，不可以运行，或启动时无法正常运行，或是柴油发电机运行中伴随排气管冒黑烟，有明显撞击声等明显的异常情况时，敢肯定柴油发电机有故障。柴油发电机电机控制（电调）全面的柴油发电机故障警示灯是不是照亮，如果此灯亮了，表明柴油发电机电子控制系统出现常见故障。假如柴油发电机性在短时间内产生较大的变化，则可明确柴油发电机存在某种常见故障，如柴油发电机驱动力大幅度下降，燃料消耗量显著增加的现象。
（2）柴油发电机特性转变不是很明显时，可采取如下所示方式做实验：
①使柴油发电机组在基因突变负荷下运行，细心察听柴油发电机运转过程中，排汽管、进气口有无异常声音；
②觉得柴油发电机组震动状况，有无明显的颤动和金属敲击声及柴油发电机组各变量值转变等状况。
通过以上的实际操作，均未发现一切出现异常，表明柴油发电机组都正常。如想跟柴油发电机组的驱动力、合理性\排气污染等情况进行认真仔细，而要求用专用测试仪器开展。
2、明确常见故障特性
当电机控制（电调）存有柴油发电机组故障，最先观查柴油发电机电子控制系统自诊断故障警示灯状态。这般灯在柴油发电机运转过程中照亮，则表明电机控制柴油发电机的故障自诊断系统可以检测出常见故障，常见故障一般与电子控制系统相关，这时可通过一定的方式读取电脑内的故障码，依据故障码搜索常见故障源并排除。如柴油发电机组常见故障电源灯不亮，则故障自诊断系统软件不可以诊断识别常见故障，这时就按照传统式柴油发电机组那般开展故障排除。按由外向内、由简到繁的原则进行深层次查验、剖析、分辨，故障检测。切勿对电子控制系统乱拆乱卸。
3、开展形象化查验
为了降低故障检测工作量，尽量减少把常见故障复杂，先要简后繁、由浅入深，有的放矢的程序执行定期检查确诊。应先查验输电线和电源插头是否存在松脱、引路和断路等。然后观察进气口、排气管，是否存在渗油、漏汽、漏夜和走电的现象。在各种简单难题明确确认无误再进行下一步的日常检查。
4、明确常见故障所属系统软件
为了降低排除故障任务量，可以使用减去1/2方法进行变小常见故障范畴，断定柴油发电机、发电机或是控制板一部分。哪一个系统软件有什么问题，哪一个构件可能有问题，如：是个别缸或是每个缸都有问题。经过上述二项查验之后，便能清理出一条清晰的认知，化抽象为具体，由繁化简，易如反掌就手到病自除。
5、电机控制（电调）系统软件的检查
使用万用表对电机控制（电调）喷涌系统软件各零件以及电源的检测方式。电机控制（电调）燃油喷射系统的电源电路一样具有与其它电子线路一样的电源电路特点，即具有本身主要特点电压、电阻器特点。一般对零部件的电子线束电阻器、感应器工作标准电压、电源电压和工作性能进行检验。
（1）转速比传感器的检测
柴油发电机组柴油发电机速度传感器有霍尔元件式、感应线圈式（如下图4所显示）和光学式三种构造。其功能是检验传动轴转速比信号和曲轴转角数据信号。当速度传感器造成故障，柴油发电机组不可以运行运作。当柴油发电机组柴油发电机运行时，霍尔元件持续的检查靶（飞）轮上的齿峰和齿谷之间的转变，并转化成对应的0~11V的波形电子信号发送给柴油发电机组柴油发电机远程控制电脑。柴油发电机计算机由此算出柴油发电机转速比并判断出活塞杆在气缸内部位，从而调节喷油泵的始喷时长、燃油喷射量等工作中。
（2）冷却液温度传感器的检查
冷却液温度传感器是精确测量柴油发电机冷却液的环境温度，在柴油发电机组低温时，给电机控制或电调控制板运输超低温数据信号，喷油系统额外提供的油，使柴油发电机快速开启和柴油发电机迅速加热结束。
水温感应塞在热态环境里热敏电阻器比较大，温态环境里电阻值逐渐减小，当柴油发电机冷却液温度做到70℃左右时，水温感应塞热敏电阻器值大约为0.4千欧，这时候控制板操纵油泵达到正常且不附加油泵。当冷却液温度传感器造成故障，将导致柴油发电机组柴油发电机运行特性产生变化，怠速抖动，载入时转速比工作频率起伏。
精确测量冷却液温度传感器的阻值，如下图5所显示。拆下来温度感应器的输电线插接器，用万用表电阻挡测量传感器的阻值，在内燃机时小于1千欧为正常。各种各样条件下温度感应器的阻值应当与表给出的数据相符合。若测出阻值没有在要求范围之内，应更换感应器。精确测量电子线束的电阻器，柴油发电机控制板电子线束插接器接线端子与传感器线柱中间阻值不得大于1欧。不然，应清除电子线束短路或接线端子接触不良现象常见故障。
二、柴油发电机组常见问题
1、柴油发动机常见问题剖析
（1）冷却液温度高
冷却液的温度太高也会导致发动机温度升高，造成后果。一旦发现冷却液温度报案，首先要检查是否存在汽车冷却液泄漏状况，次之查验热管散热器和整流板是不是运行正常的；检查轮胎的传动带是不是拉紧，与此同时要确保皮带的清理性；离心水泵出问题同样也会造成冷却系统的运行不畅，首先要检查离心水泵是否正常工作，如果有需要需定期更换离心水泵。
（2）下排气管大或下排汽管滴汽车机油
一旦出现这样的情况首先要考虑机油容积是否超过允许范畴，需要对机油液位进行核查，看机油液位是否超过油尺允许液结构域；传动轴呼吸面罩和出气管的清洁程度一样会引起这种状况；要尽量尽量避免和低负荷运作乃至满载怠速行驶；查验气门座圈是不是损坏；查验活塞杆、发动机活塞和气缸套。
（3）燃油消耗高
先检查存不存在漏油现象，先从源头上细查，对刹车管、汽柴油接头和汽油滤清器进行逐一的清查；查验油尺的油量部位是否可行；查验进、排放系统存不存在漏气现象；联接ECM，清除或搜索主要原因；拆换出现故障的喷油泵；调节高压油泵气门，或校准高压油泵。
（4）汽车发动机初期损坏
需每250h拆换机油滤芯和汽车机油；空气滤芯过滤芯并没立即进行维修，需要对空气滤芯进行定期的维护保养；检查轮胎的进气道管道，保证无破损状况。
（5）高压油泵喷油泵初期损坏
汽柴油油品比较低，存有含水量或硫含量过多的现象；油气分离器、燃油过滤器的过滤芯一定要定期维护，汽柴油中含水分太多是导致高压油泵喷油泵初期损坏的重要原因。
2、发电机常见问题剖析
（1）电机定子退磁
防碍生产发电工作中的正常进行，在这种情况下必须应用电池对电机定子退磁。
（2）转子轴出现损坏与弯折
该常见故障也会导致发电机片无法启动，必须进行修理和维修。
（3）电压不稳
一般来说，激磁与单相接地故障均也会引起短路的现象，在排除这种故障时，先要查找原因后，再进行修复。